実はこの企画、かなり前から構想はあったんですが、
メーターを取付る位置の問題で、かなり悩んでました。
国産車なら、右ハンドル用のピラーに付けるブラケットは色々あるのですが、
事左ハンドル用は、物が少なく・・・色々試したんですが上手く装着できそうな物が
なかなか見つかりませんでした・・・
ところがある日、輸入業者から「こんなのあるんですけど・・・・」の一言。
こっ、これです！！探してたんです〜これ！！
まさに、渡りに船でした〜！（＾＾）

E36用ピラー２連メーターブラケット。早速装着してみました。
今回装着したのは、元祖大森の油温計と油圧計です。

	こちら全体のイメージです。 ピラーに取付ることの利点は、 視線移動が少なくて済むこと。 タコメーターほど、にらめっこするワケではないですが、 見易いことに越したことはありませんよね。 なかなか、ナイス・フィッティングです！(^^)v
こちら、拡大図です。 メーターブラケットはアメリカ製らしく、内径が50Φ （正確には2インチ50.8Φ）でしたので、 大森の52Φメーターを取付るには、 穴を少し広げないといけません。 手前が機械式油圧（オイルプレッシャー） 奥が電子式油温（オイルテンプ）です。 おそらくisの場合、問題ない範囲だと思いますが、 念の為、メーターは欲しいところです。 6気筒やM・アルピナなどは、サーキットや峠で 120℃オーバーなんてことも、 実はちょくちょくあるんですよ(^^;;;
	メーターを動かすには、センサーが必要です。 センサーは、オイルの圧力がかかっている部分に 装着しなくてはいけません。 国産車などでは、オイルブロックと言うもので 取出のですが、BMWのオイルフィルターは インナータイプのため、オイルブロックなどは 装着ができません。 そこで重宝するのが、PSオリジナルのセンサー 取付用オイルフィルターキャップです。 見事、このようにバッチリ装着できます。
【ワンポイント】 フェールプレッシャーレギュレーターに、マニフォールドから繋がるゴムホース （図中の青いホース）は、よく亀裂が入っていますので、このようなシリコンホースに交換すると安心です。 内径3Φなら、何でも使えますのでやってみてください。（＾＾）

このピラーメーターブラケット、クーペ用・セダン用、ラスト1個づつですが、在庫あります。
13,200yenです。

ＰＳオリジナルセンサー取付用オイルフィルターキャップ（アダプター付き）
フィルターキャップがアルミ製の車のみの対応になりますので、ご注意ください。
こちらも13,200yenで販売してます。

すごい気に入ってます、これ。（＾＾）//