走るなら、やっぱMT！　だから・・・ 第７章　軽量化への道のり 　ｖｏｌ.1 幻のM3Cアルミドア　編

エンジン内部に手をつけるのは、中々至難の問題。
そうは言っても、もう少しPOWERの欲しいｉｓ。
一番確実に早くなる方法・・・そう、軽量化！軽いことは良いことだ、良いことだ♪（＾＾）
何が良いかって、加速が良くなる。ブレーキにもやさしくなる。etc・・・良い事だらけですよね。
一般的に出来る事と難しい事とありますが、どちらも随時公開していきたいと思います。


まずはここから！
Vol.１　幻のM3C アルミドア

ご存知でしたか？M3Cの一番初期型に、オールアルミのドアがあるんです！
なぜか半年くらいで無くなってしまい、その後はｉｓと同じスティールになってしまいました(^^;;
なんでかな？コストダウン？？
それはともかく、ところでこのドア、アルミだからってどの位軽いの？？？
う〜〜ん・・・・・・。。
そんなところに、大阪のお客様からＴＥＬが・・・・・・
「深澤さん、アルミドアあるよ。もちろん両側。しかも無傷！！」
『おぉぉぉぉ。買います。買わせて頂きます！！』

この企画にもってこいの軽量化アイテム！見逃す訳には行きませんっ！
一言、即決で購入いたしました。(^^;;　（ちなみに純正定価は１枚141,750yenなり・・・中々手が出ません(^^;;）
大阪のMさん、大変お世話になり、ありがとうございました。

なかなか可愛く写ってるぞ！！・・・・・・・ドアが・・・・・(^^;	さぁて、早速体重測定と参りましょう。（＾＾） 外しましたる我がケルシャー号のスティールドア。 あいちゃんに支えてもらって、体重測定です。
28.5kg。　内張りなし状態の純正ドアです。
Ｍ３Ｃアルミドア。変なミラー付いてる・・・(^^;;	さぁ、次行って見よ〜！ またまた、あいちゃん、ご苦労さん（＾＾）
結果は・・・じゃじゃ〜〜〜ん、20.5kg！！
	おぉぉぉ〜、1枚8kgも軽いじゃん！！ 確かに持ってみても、相当軽いです。 2枚で16kgのダイエット！ すばらしい〜！！
と、言うワケで、早速装着の図です。（＾＾） カッコイイ〜〜！！・・・・・かぁ？ ・・・・・ちょっとハズカシイ・・・・・(^^;; しばらくこのままでも良いかと思っていたんですが、 代車でも活躍している車ですし、来週も名古屋に 代車のおでかけだし・・・やっぱり、塗装します(^^;;
	はい、塗装完成の図。（＾＾） やっぱ本職、やること早い〜(^^;;; でも、合えて外側だけ塗装。 内側はエストリルブルーを残し、 どうだ〜！アルミだぞ！！っと自慢します(^^;;

さて、E36クーペのドアは、基本的にM3でもｉｓでも、何でも一緒なので装着には何の問題もありません。
カップラーも、そのまま行けちゃいます。
この年式だと、助手席にキーシリンダーはありませんので、運転席だけとなります。
スピーカーのコネクターが年式で違いますが、切って接続すればOKです。
M3C初期型の事故車でもありましたら、当ってみる価値アリですね。（＾＾）

先日の走行会に間に合いました（^^;; 走りのほうは・・・・ご覧のようなウエットで、よく解りませんでした。(^^;;

フレンドリー走行会に出走してみたい方、お問合せ頂ければ詳細お送り致します。 年に10回程ありますので、ご一緒しましょう（＾＾）

12/3現在、ダイエット16kg。　　　つづく・・・・・・・