走るなら、やっぱMT！　だから・・・ 第２章　プラグ編

プラグ。一番単純で、一番重要な物・・・それがプラグですね。
FMでは、総じてイリジュームプラグをオススメしています。
中でもお気に入りは、DENSOのイリジューム。
元祖イリジュームの名に相応しく、確実に点火は良くなります。（＾＾）
いつもの通勤路や走り慣れた道で、違いが体感できます。

プラグの良い所は、全回転域で性能UPすること。
もちろん性能UP分、右足を自粛出来れば燃費もUPします、ハイ、(^^;;;


DENSOのイリジュームには、パワーとタフ/プラスの2種類があります。
パワーはもちろんパワー重視！
20,000km位で、交換して下さいという物です。

私のテストでは、20,000km走行後で、ギャップが0.2mm程増えましたが、
性能にはなんら、支障ありませんでした。

タフは、プラチナの芯にイリジュームをコーティングしたロングライフ型。
パワーと付け比べてみましたが、はっきり言って差は解りませんでした(^^;;;
DENSOOさんのDATAでは、微量ではあるがタフの方がパワーが出るそうです(^^;;
交換時期は、約40,000kmとのこと・・・これだけ持てば、充分！（＾＾）

イリジューム パワー　　　　1,650yen x 4 = 6,600yen
イリジューム タフ/プラス　  1,980yen x 4 = 7,920yen

大変コストパフォーマンスに優れたチューニングの第一歩でっす。(^^)///