E36/328のAFCimp�Uデータが取りたいなぁ〜・・・・と思っていたら。 なんと、タイムリーではありませんか（＾＾）、丁度下取りが入って参りました。 これがまた、何とも程度イイこと♪（＾＾） 95ｙ　E36/328　クーペ　ボストングリーン　走行距離 91,000km　修復暦 なし。 18インチ/タイヤバリバリ。ボディのツヤ、大変GOODです！ M3エアロ総なめ・Mトランクスポイラーも装着されてます。 珍しいのは、サンルーフが無いこと。 装着車に比べ、20kg軽いワケですから、これは良いことです（＾＾） まぁ、物事は良い方向に考えなくてはいけません。(^^;; 実は、ひそかに軽量化も狙っていたりします(^^;; さて、そんなワケで、今回もFMスペシャルに仕上げてみようと思います！
まずは、、、っと、 フルスモーク・・・・・いけません。。 これだけは、戴けません(^^;;
		早速剥がして、キレイさっぱりです（＾＾）
次は、足回り。ＢＴＳの倒立が装着されています。 八王子からいつもの感じで帰って来ましたが、いたって快調。良いコンディションでした。
しかぁし。やっぱりフロントが少し低すぎる・・・ 点検していくと、アッパーマウントも、もうひっくり返りそうなくらいアップアップしてます(^^;;
では、せっかく倒立のBTSが装着されてますので、マウント類のリフレッシュを兼ねて、 FMの自慢のBTSスパーコンプリート風に仕上げてみましょう。
		ロアアームブッシュ、アッパーマウント、補強ワッシャー、 アッパーリテーナーにM3Bをチョイス。 225/40/18サイズでも、直進性が大分向上します。 ステアリングワークも、しゃっきり！！ ステアリングサイドロッドなどの機能部品は、 交換されているのでしょう。 全く問題ない状態です。
車高もフロントが15ｍｍ程上がりました。 イイです、この位がイイんです（＾＾） 記録簿をたどると、リアのハブベアリングも 最近交換されています。 この距離になると、心配なリアのベアリングですが、 これなら安心ですね。（＾＾）
		エンジンルームで、まず気になったのがダイレクトクリーナー。 AFCimp�UのDATA取りもしなくてはいけませんので、 さっぱり外して純正にします(^^;;
おぉっと！BMWの泣き所、インティークの蛇腹が 見事にヒビ割れております(^^; 取り敢えずテーピングして、部品注文交換です。
		前オーナーから「社外のキーレスが使えなくなっています」 と、お話がありました。 どれどれ・・・分解してみると、、、なんと！ ドアの配線から引っ張り出して取付けされています。 あ〜びっくり(^^;; BMWの場合は、集中ロックモジュールがありますので、 そこから配線取らなくてはいけないんですよ〜。（＾＾） ドアから取ると、トラブルの原因になることが非常に多いです。
と言うワケで、キレイさっぱり取り除き、 新しいキーレスを新調します（＾＾） 集中ロックモジュールは、助手席側にあるんですよ〜（＾＾）
ここまで分解したら、無条件でマイクロフィルターは交換でしょう（＾＾）っと、外してみると・・・
		すんげ〜〜真っ黒けっけ・・・ 落ち葉なども、いっぱい出てきました(^^;; これで、エアコンの風量もバッチリですね（＾＾） （左が外したマイクロフィルター、右が新品です。）
ついでに、AFCimp�UのDATA取り用機材も配線します。 結構たくさんあるんですよ〜〜(^^;;
さてここで、ちょっと気になっていたところを自分好みに替えることにしました（＾＾） 先ずはシート、そしてハンドル（＾＾） シートは、やはり運転席がそろそろスポンジに張りがなく、尾?骨がどこかにいってしまう感じ(^^;; シートを替えると、ハンドルもどうしても交換しなくては気がすまなくなるパーツ・・・(^^;; う〜ん・・・これも一種の連鎖反応でしょうか・・・(^^;;
双方、自分が前の車につけていたものです。レカロのLSとMOMOの旧チューナーかな？赤ステッチです。 倉庫の肥やしにしても仕方ないので、奮発しちゃいます！（＾＾） 私の場合、10ｍｍスペーサーで丁度良いポジションが取れますので、これもお決まりのパーツです（＾＾）

さて、これでひとまず気持ち良く走れる形になりましたので、しばらくAFCimp�UのDATA取り車両となります。
走りながらダメ出しをして、整備の後販売車両になります。
プライスは今のところASKとさせて下さい、今後装着される部品がまだありますので・・・(^^;;;
いっつも完結する前に売れちゃうので・・・ツバ付けは、お早めに！！(^^;;

It sold out