モンロー・リフレックス

センサトラックからリフレックスに、移行ほぼ完了いたしました。 メーカーの解説はこちら。　下のQ&Aも、読んでみて下さいね（＾＾）

簡単にご説明しますと、センサトラックは1G周辺の乗り心地を良くするため、
お得意のグルービングで乗り心地を確保しつつ、大きな動きに対してピストンでしっかり受け止めていた。

リフレックスは、新型ツインディスクで減衰を落とすのではなく、3段階に適正な減衰が得られるように
ピストンで瞬時に応答するように改良された。こんな感じかな（＾＾）

モンロー製品は、あくまでも純正同等品+αツインテクノロジーにより、
乗り心地と操縦安定性の最適化を計ったショックと言えるでしょう。
鉄の高騰により、止む無く価格改定がありましたが、それでも大分リーズナブルです。

新車時にノーマルサスペンションのお車には、ノーマル用を。
Mスポーツサペンションのお車には、Mスポーツサスペンション用を。
4気筒・6気筒、もちろんそれぞれ専用設計です。

各車専用に、ここまで作り込まれているのは、モンローだけです。

純正代換え品としてヨーロッパシェアNo,1を誇るモンローは、
純正サスペンションらしくリフレッシュされる方に、大変オススメを致します！
FMの代車なども、随分昔から使用していますが、耐久性も純正並にあります。


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