FMでは、実際に装着し（一部車種を除く）テストした結果を、コメントさせていただいております。

ショックは、モンロー・ビルシュタイン・エナペタル・ザックス・ARC・コニー等々、取扱っております。
スプリング単体では、H&R・アイバッハ・SWIFT等を、主に取扱っております。

一般的な総論としましては、純正スプリング（Mテク含む）で、新車時の乗り味にリフレッシュされたいお客様には、
モンローリフレックス・コニーＦＳＤ・ＳＡＣＨＳスーパーツリングやアドバンテージなどをオススメいたしております。
安心且つリーズナブルなビルシュタインブラックショックは、ノーマルスプリングのみの対応となります。

少し車高を下げたスポーティーな仕様、峠などを楽しく走りたい仕様、サーキット走行会やレースを視野に入れた仕様等、
いかようにも対応させて戴きますので、何なりとお申し付け下さい。

サスペンションをご購入の方、車高を落とされたい方は、

1. 車　種　　　例：E46 330Ci カブリオレ

2. 年　式　（初度登録年月）例：2006（H18.07)

3. 車検証記載の車体番号の下７ケタ

4. どのくらいの車高にされたいか

5. どんな所を、どんな風に走りたいか

など、出来るだけ御希望の条件をお書き添えの上、 　こちらのフォームから、お問合せ下さい。 出来る限り、ご希望に添えますよう、ご回答致します。

【 サスペンション・パーツ 】 スプリング・ショック以外のブッシュ・アッパーマウント、 話題のロールセンターアジャスター　は、こちらから。

とかく、サスペンションと申しますと、ショックとスプリングだけのように思われますが、
アームやスタビライザー・ゴムブッシュ・リンク等も、重要な役割を果たしています。
サスペンション交換時に、工賃が含まれる物もありますので、概ね50,000kmを超えた
お車の場合は、是非同時交換をオススメしています。
ブッシュ類におきましては、長年のノウハウから純正強化部品への交換も得意とする所です。

是非一度、お問合せ下さい！！