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BILSTEIN Ride Control System の仕組み |
指先で選択する減衰特性。
Bilstein Innovation
【ライド コントロール システム】

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新しくラインナップされた【ライド コントロール システム】は、
高性能で定評ある ビルシュタインモノチューブ/ネジ式車高調整キットに
室内減衰力調整機能をプラス。
ショックアブソーバー内の電子制御されたソレノイドバルブユニットが、
バイパスを通過するオイル量を調節することにより、
異なる2段階の減衰力特性を切り替える仕組みです。
調整作業は、室内のコントロールボタンで走りのステージに合わせ
【ノーマルモード】 【スポーツモード】を選択するだけ。
あなたの意思と指の動きに即応します。
通常走行に適したコンフォート性能と、
高次元のドライビング性能を両立させ、
電子デバイスによる減衰力調整の簡易性を実現しています。
さらに車高調整機能によって、前後輪の重量配分を巧みに調整すれば
理想的なハンドリングを納得のゆくまで追求することが可能となるのです。
止まることを知らないビルシュタインの技術革新
【ライド コントロール システム】誕生です。
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エンジンスタート後、点灯するイルミネーション機能
昼夜を問わず、優れた視認性を実現。
減衰力の設定は、【ノーマルモード】
【スポーツモード】の2ポジション。
ライトが点灯する事で切替えを表示。
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【コントロールボタン取付例:任意の場所に取付可能】
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三層コーティングにより、傷に強く防錆性に優れた視覚的にも高精度な製品に仕上ります。
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特殊亜鉛合金を基本部材に完全定着させ、
長期間の耐腐食性を実現。
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中間コーティングにより、亜鉛層をより均一で完全なものにします。
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トップコートにより高精度で強固に仕上り、傷や錆を寄せつけません。
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と言う内容ですが、要するに構造的には、やはりBPSの2段階電子バージョンという感じですかね。
数値で言うと、ノーマルからですと25%UP位が、ハードモードのようです。
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適合車種
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(E46 Sedan / Coupe / Cabrio / Touring) |
¥407,000 |
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BPAD512
(F)倒立単筒 (R)単筒(リアアジャスター式)
バネレート : F70 / R80 (N/mm) 最大ダウン値 : (F)40-50mm
(R)30-40mm
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(E90 / E91 / E92) |
¥407,000 |
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BPAD154
(F)倒立単筒 (R)単筒(リアアジャスター式)
バネレート : F70 / R110 (N/mm) 最大ダウン値 : (F)30-50mm
(R)30-50mm
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BPAD516
(F)倒立単筒 (R)単筒
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