For BMW E30 / E36 / E46 (M3含) / Z1 / Z3 / Z4
3シリーズのリアアッパーマウントは、構造上車重を支えていませんので、小さくて良いのかもしれませんが、
それにしても小さい・・・しかも、ノーマルではゴムの硬度が極端に柔らかく、
初期性能は10,000km維持できないこともありました。
弊社では、対策品としてE46/M3のアッパーマウントをオススメして参りましたが、
それでもゴムですので、結構な量上下に動いています。
このマウントが上下に動くと言うことは、その間ショックアブソーバーは動いていないと言う事になりますので
足回りの動きに対して、適切な減衰力が働いていません。足がバタついた状態となってしまいます。
大きな段差を乗り越えたとき、リアサスの「ドスン」「バタン」、フル加速時のトラクションの抜け、及びリアサスのバタつき
不整地や、荒れた路面で、リアからのバタバタ感や硬い感じに伝わる症状は、ほとんどリアアッパーマウントが
動いている（ショックが正常に動いていない）場合に起こります。
この問題を解決するには、
「リアアッパーマウントの強度を上げ、ショックアブソーバーがきちんと仕事が出来る状態」
を作らないといけません。
従来は、ピロボール式の物で対応していましたが、使用中の早い時期に
どうしてもカタカタ音が出て来る症状がありまして、一般的ではありませんでした。
音が出ず、強度と弾性がある材質。それが、ウレタンブッシュです。
本体は、17S（ジュラルミン）からの削り出しにブラスト加工を施し、
さらに硬質ブルーアルマイト加工を致しましたので、
耐久性・耐腐蝕性に大変優れています。
内部スリーブには、こちらも腐蝕と強度に優れたSUS304を使用しました。
肝心のウレタンは、ショア90の硬質ウレタンを上下にセットし、
強度と柔軟性を持たせております。
FMオリジナル リア ウレタンアッパー
左右2個set 27,500yen
※ 2014.04.01より、ガスケットが別売になりました。
必要な場合は、ご注文戴ければ購入して頂けます。
ガスケット 1枚 350yen
完全純正サイズですので、どんなショックにも、ボルトオンで対応致します。
ゴムを硬くすると、乗り心地も硬くなるように思われがちですが、ショックがしっかりと仕事をするため、
乗り心地は良くなり、しっとりとした接地感を、感じて頂けると思います。
