マフラー

マフラーの紹介がないFMですが、もちろんマフラーも各社お取扱いしております。
近年国産メーカーも参入し、色々と選べるようになってきました。

が、、、逆に何を選んだら良いのか？
あのマフラーを付けたら、どうなるのか・・・？

音だけに伝え難い部分や個人差も有ります！
そこで、FMがアフターマーケットのマフラーに望むことを、
１番重要な順から書いてみました。

ご購入の参考にして下さい。

1．たとえ1psでも、純正よりもパワーが落ちないこと。

　　排気量の少ない車で【下が抜け過ぎてトルクが細る】なんて事が良くありますが、その分上が回れば良し！とします。
　　下は、旧車であればAFC-impⅢで調整可能ですし、トルクの少ない車の逃れられない所だと思います。

2．音量が程ほどで、五月蝿過ぎないこと。

　　五月蝿い（５月のハエとは良く言ったもんです^^;）のは、ＮＧ。
　　例えば【八ヶ岳高原や乗鞍高原など、大自然の中を楽しく駆け抜けたい！】それは、我々にとって楽しいです。
　　が、、、歩いて自然を楽しんでいる人が、実は大多数。車で駆け回っているのは、極一部と認識しなくてはいけないと思います。
　　【駆け抜ける喜びは、マナー＆エチケットの上に成り立つもの】とFMは考えます。

3．篭り（コモリ）音が無いこと。

　　これは、外部の人には余り関係無いかもしれませんが、同乗している方には死活問題。
　　特に後部座席に乗っている人にとっては、この篭り音が頭痛になり、しいては吐き気を催し、
　　二度とこの車に乗りたくない！と思ってしまう・・・でもそれは、車ではなくマフラーのせいなんです。
　　マフラーのお陰で、BMWをキライになってほしくない。
　　実は、１番に書きたいくらい、いつも気にしている項目です。

4．取付けが安定していて、必要最小限の加工で取付可能な事。

　　お客様には余り関係無い事と思われがちですが、フィッティングは非常に重要です。
　　上手くバンパーの位置に合わない、下過ぎる、角度が合わない、etc・・・ FMでは、加工工具や溶接機等全て取り揃えておりますが、
　　根本的にズレている物を何とか合せて取付けても、やはりどこかに負担が掛かり、この負担が追々問題に繋がる事が意外と多いのです。

5．長持ちすること。

　　これは何でも同じかもしれませんが、同じもの同じ金額なら、長持ちして欲しい。これは当り前ですね。(^^;;
　　これに加え、新しいマフラーを装着した当初は、音量もソコソコで良かったのに、1年後には爆音になってしまった・・・という話もよく耳にします。
　　マフラーに関して長持ちすることとは、音量も含めて考えなければいけない事だと思います。
　　マフラーは、パーツのカテゴリーでは消耗品です。いつかは音が大きくなってきたり、腐食して穴が開いたりします。
　　純正マフラーでも外観は何とも無いのに、音だけ爆音・・・なんて事もあります。
　　消音壁の破損など、内部で腐食することも年数や距離を経ると、もちろんありうる事ですので、
　　マフラーの寿命は、5～6年・7～8万kmとお考え戴きたいと思います。
　　実際、10年15万km走っても何も問題がなかった社外マフラーも多々あります。

6．同じメーカーでも、車種やハンドルによって音量は変わります。

　　一概に何処のメーカーはこう、何処そこはこう、と言い切れない部分もあると言うことを、念頭に入れておいて下さい。

7．テールエンドも重要な部分だと思います。

　　音は大きくしたくないけど、純正のマフラーエンドが寂しいから交換したい！でも、音もちょっとだけ出したい！
　　実は、こんなお客様が多くいらっしゃることも事実です。
　　FMがこういう考えをお伝えしているからかも知れませんが、FMで一番多いご要望です(^^;
　　ついでに、パワー出したい！う～ん・・・難しい。。(^^;;
　　見た目のマフラー、これはFMでも結構重要だと思います。
　　かつてE39で無くなってしまったマフラーエンドは、見事にその後のBMW車で復活しました(^^;
　　グリルとマフラー、入口と出口。車にとって非常に重要な視感だと私も思います。

こんな所でしょうか、あくまでも私感です。参考になさって下さい。

以下にご紹介いたします【音量】について、
並	純正並み
中	信州の高原でも許せる範囲（あくまでも私感です(^^;;)
中大	結構大きめ
大	でかめ
と、お考えください。
※ 各社、車種によって変わりますので、「中～中大」等、曖昧な表現になります事を予めご了承下さい。

サクラムを除き、メーカープライスにて、きちんと取付までさせて頂きます。
一部、加工が必要な場合がありますが、ベンダー・ステンレス溶接機等を駆使しまして
納得して戴けるレベルに装着させて頂きます。
（別途加工代が発生する場合があります）

並～中大	イタリアの超有名ブランド、スーパースプリント。安心してオススメできる、逸品揃いです。迷ったらスパスプに！間違いの無いメーカーです。	メーカーページは、こちら。 http://www.ssberry.co.jp/
並～中大	オーストリアの一流メーカー、レムス。パワーサウンドやR&Lシステムなど、音や外観を考慮した面白いアイテムがあります。	メーカーページは、こちら。 http://www.remus-japan.jp/
並～中大	こちらもオーストリアの一流メーカーセブリング。セブリングは、何と言ってもテールチップがキレイです。左右出しのツイスターシリーズが一部追加されました。	メーカーページは、こちら。 http://www.ssberry.co.jp
並～中大	イタリー製アンサー。フェラーリをはじめ、数々の名車のマフラーを手がけるマフラーの専門家です。純正リプレイスメントとスポーツマフラーの双方を販売しています。特に古い車のリプレイスは、プライスもお手頃で好感が持てます。	メーカーページは。こちら。 http://www.alpha-line.jp/
中～中大	本国ドイツのメーカーフォックス。オールステンレスのマフラーメーカーです。いかにもドイツらしいデザインがＢＭＷに似合うかも(^^;; こちらも４本出しなど、面白いタイプがあります。	メーカーページは、こちら。 http://www.alpha-line.jp/
中～大	国産のNo.1 メーカーアーキュレー。チタンマフラーなど、最新技術が売りです。	メーカーページは、こちら。 http://www.arqray.jp
中～大	こちらも国産の青波ブルーウェイブ。チタンエンドなどエンドが選べるメーカーです。	メーカーページは、こちら。 http://www.bluewave-racing.com
中～大	日本の超技術集団サクラム。確実にパワーアップが見込める非常に造りの良いマフラーです。定番のテールエンドが魅力的ですね。	メーカーページは、こちら。 http://www.saclam.com/